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  • SMC單向閥內泄漏要求及排除方法

    2019-01-22 在逆向氣壓差0.98MPa(10kgf/cm2G)下,內泄漏量不大于500mL/min。氣密性以410A冷媒為例,4.2Mpa氣密壓差下,閥體浸入水中,閥體各部不應有氣泡逸出現象。開閉閥壓力差在0.01MPa壓力差下,閥的開閉必須可靠。當開閥時,流量閥口徑在φ3.0-φ8.0時,開閥流量應為300mL/min。流量閥口徑在φ11.0-φ14.0時,開閥流量應為500mL/min。閉閥時流量應為零。SMC單向閥故障及排除1、故障現象熱交側SMC單向閥故障導致的故障現象為制熱效果...
  • ASCO電磁閥用途及日常維護

    2019-01-21 ASCO電磁閥用途:是一種直角回轉結構,它與閥門定位器配套使用,可實現比例調節;V型閥芯適用于各種調節場合,具有額定流量系數大,可調比大,密封效果好,調節性能靈敏,體積小,可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質。是一種直角回轉結構,由V型閥體、氣動執行機構、定位器及其他附件組成;有一個近似等百比的固有流量特性;采用雙軸承結構,啟動扭矩小,具有*的靈敏度和感應速度;*的剪切能力。ASCO電磁閥工作原理:氣動活塞執行機構采用壓縮空氣作動力源,通過活塞的運動帶動曲臂進行90度...
  • 消聲器安裝注意事項

    2019-01-18 注意以下幾點:1)消聲器的接口要牢靠消聲器往往安裝在設備或管道上,消聲器與設備或管道的連接一定要牢靠,重量大的消聲器應支撐在專門的承重架上,若管道為支撐架,必須注意支撐的強度和剛度。2)在消聲器前后加接變徑管對于風機消聲器,為減小機械振動對消聲器的影響,消聲器不應與風機接口直接連接,而應加設中間管道。一般情況下,該中間管道長度應為風機接口直徑的3-4倍。當選用的消聲器的接口尺寸與風機接口不同時,可以在消聲器前后加接變徑管。消聲器接口尺寸應大于風機接口尺寸。3)應防止其它噪聲傳...
  • 發動機氣缸缺火的原因、檢修方法分析

    2019-01-17 經常有人問起氣缸缺火的問題,所以今天就匯總了一些相關知識,有興趣的可以了解一下:一、對缺火的認識發動機缺火后,高濃度的碳氫化合物會進入排氣系統,造成尾氣排放超標。高濃度的碳氫化合物還會使三元催化器的溫度升高,嚴重時會使三元催化器損壞。二、缺火的監測為了防止尾氣排放超標和三元催化器熱損壞,發動機控制單元使用曲軸位置傳感器監測發動機轉動時速率的偏差來確定缺火,用凸輪軸位置傳感器識別缺火的氣缸。當發動機缺火率超過了門限值并有可能導致排放超標時,發動機控制單元開始統計發動機缺火次數。...
  • SMC標準氣缸的基本構造及性能特點

    2019-01-17 SMC標準氣缸的基本構造:由于SMC氣缸的使用目的大不不同,其構造也是各種各樣的,但是使用多的卻是單桿雙作用型氣缸。以下就以單桿雙作用型SMC氣缸為例,來詳細說明氣缸的基本構造及工作原理。SMC標準氣缸CM2系列單作用氣缸是由缸筒、活塞、端蓋、活塞桿以及密封件組成的——這也是組成氣缸基本的五個部分。1、缸筒氣缸缸筒的內徑尺寸代表了氣缸輸出力的大小。活塞如果想要在缸筒內做平穩的往復運動,缸筒的內表面的表面平整度應該就要起碼達到Ra0.8um。對于鋼管缸筒,其內表面還應該鍍一層硬...
  • 磁偶式無桿氣缸的原理及特點介紹

    2019-01-16 磁偶式無桿氣缸的原理及特點:磁耦合式無桿氣缸的工作原理是利用空心活塞桿內的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動,來實現連接在外部磁體上的負載的往復運動。先是在活塞上安裝一組高強磁性的yong久磁環,磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環作用,由于兩組磁環磁性相反,因此具有很強的相互吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時活塞運動,活塞運動的同時,外部滑塊內的磁環被活塞上的磁環磁力線影響做同步移動。氣缸活塞的推力必須與內外磁環的吸力相適應,當使用氣壓過高或負載過重,導致活塞推力過大...
  • 億太諾E.MC氣缸如何選型

    2019-01-15 從動作方式選定氣缸類型氣缸的選定程序1如何選定缸筒內徑尺寸■首先請確認以下三個使用條件1、確定有關負載重量:負載包括工件、夾具、導桿等可動部分的重量。2、選定使用的空氣壓力:供應氣缸的壓縮空氣壓力。3、動作方向:確定氣缸動作方向(上、下,水平)根據上述使用條件,在對照下面氣缸輸出力換算表,從而選定適當的缸徑尺寸。注:負載率|是氣缸活塞桿上承受的軸向負載力與氣缸理論輸出力之比。負載率|的大小選取,與氣缸的動作狀態有關。程序3選定氣缸系列■將使用目的及缸徑的行程作為條件,從下表中...
  • 亞德客氣動系統潤滑油使用注意事項

    2019-01-15 1.一般情況下亞德客(AIRTAC)氣動元件在出廠時內部預加了潤滑脂,已進行初期潤滑,因此可在不給油的狀態下長期使用。2.給油時,請使用透平油1號(無添加劑)ISO-VG32,不得使用機油,錠子油等,以免NBR等密封件被泡漲。3.中途不可停止加油。如果停止給油,那么,內部預加的潤滑脂可能被沖洗掉,在沒有潤滑的情況下會導致亞德客(AIRTAC)氣動元件動作不良,加速有關部件的磨損,因此,請務必持續給油,給油時應配置流量合適的油霧器。警告:1.當壓縮空氣潤滑時,每平方米油霧量不能...
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